「非东方」‹辐射同人›核弹落下之后

定难军节度使

励志当版主的人是总要写点东西的，所以还是不管质量如何，先写着吧，大概会讲一个辐射世界观“伟大战争”刚发生不久时发生的故事。

定难军节度使

第一章 从四公里到解放碑

  我从井里爬出来，天上正下黑色的雨，繁华的南坪现在是一片废墟，陪了我6年的老伙计——张家港客车厂的7.7m核能市郊客车已经熔化了一半。今天是2077年10月24日，农历九月初八早上6点，24小时之前还一切如常，我还照常执行着9D008路车四公里枢纽站到丰盛的本务，一切正常地跑完上午的一趟来回，回到四公里快12点，打开收音机正准备吃饭，就听到紧急广播说美帝国主义竟向我国北方的某个重要城市投放了一枚6000万吨级别的氢弹，伤亡无数。我连忙拿着饭盒跑到南部公交专用的核避难设施，不多时熟人们陆陆续续来齐了——南坪远郊线的师傅都在。不时地面的震动传下来了，与之前的轰炸不同，这次是闷响，像有人在拿整座山撞地球，断断续续持续约摸两个钟头就停了。

  大伙的心态都异常平静——毕竟这场已经打了11年的仗除了用核灾难收场也没什么别的可能了——但我不行！我家属都在河北呢，我和同事们人手一部卫星电话，这也是南部公交的福利之一。总得有个人当先遣队，排头兵，我作为唯一一个上过本科的，还参加过民兵训练，顺理成章的就成了探路的最好人选，既然想想也得是我，那还不如自告奋勇，果然大家意见都很统一，我也就从井里钻出来了，这下黑色的冰雨在脸上胡乱的拍，倒是给人一种轻松感。我出门之前嘱咐跟我说就不回来了，把情况从卫星电话上报告一下，我就要回老家看看家人怎样，大伙都很赞成。不过现在重要的问题就是——车呢？怎么回河北，这儿离河北小2000km呢。

  好在冬天能穿秋裤，天无绝人之路。江北郭家沱是第三汽车制造厂的所在地，那儿肯定有车。前两天换发的第四代身份证给我很大帮助——谢天谢地我去换了。与其说是电子化身份证，不如说是个全能工具，可以用来看地图，也可以用来发电报，非常的便捷。出了枢纽站就沿着南坪南路一路往北，从石板坡过江，不过等我到江边就发现石板坡和复线桥都被炸塌了，往西看菜园坝也塌了，向东看——嘿，南纪门没塌，不过想上桥的话得钻地铁了。

  我似乎没有描述路况如何，其实走这一小段的路我都开始怀疑能不能继续开车前进了。高楼像被巨人随手掰断的甘蔗七扭八歪地瘫在地上，钢筋从水泥里戳出来，马路上的车撞成一团，大半都熔成了奇形怪状的铁疙瘩，连柏油路面都翻了起来。七拐八拐到了轨道南湖站，至少在电子身份证上的地图标记了不下70处此路不通标识。听说北方已经没落的苏联会拿地铁来当避难所用，不过我们这边的人防设施还是很完善的，除了离得近的，没有人会专程跑地铁。

  南湖站里面有大概几十个人，都躲在站台层，CRT的站长充当临时的领导，我又能见到活人心里还是很喜悦的。我给站长分享了一下我探的路，站长给了我几块压缩饼干和一桶水，祝我一路顺利。我就跳下站台，向王家庄的方向走。后堡站的人非常多，有两个方向的两列地铁停在这一站里，车上的乘客和当时在站里候车的人都在这里避难，几位公安人员维持着这里的秩序，车站的工作人员正在发放食品。他们看到我从隧道里走出来都很惊讶，因为他们大部分都认为可能在核爆之下部分洞体已经坍塌了。

  我也担忧在隧道出口会因为山体结构的不稳定导致滑坡，把路堵塞住，这样我还得绕回去，而且现在我其实已经有些饿了。走这么一大段路，白花费的体力是很难以补给的，核战后的城区粮食和水用脑子想一下也知道会很难获取，而我如果绕了远路浪费这点能量就亏大了。我把看到的大致情况和四公里核防护设施里面的同事反映了一下，告诉他们稍微晚一些出来——我刚出来的时候辐射量是24伦琴每钟头，我那身份证在那儿疯狂报警，我觉得我这次冒险怎么着也得折寿30年，不过也无所谓，如果我回到河北，发现我家属们都正常好好活着，我嘎巴一下当场死那儿我都没啥意见。

  不出所料，隧道出口果然是滑了坡，不过隧道的顶部还是留出了够一个人通行的空隙能照进阳光来，七手八脚的爬过去，带着辐射尘埃的黑雨竟然停了，太阳从云间露出头来，这种天气对于重庆而言，即使是在发生核灾难之前也是非常罕见的，还是给了我一些鼓舞，桥下的长江比以往浑浊了很多，不用想肯定和核灾难有关系。桥面很多地方已经坍塌了，不过锃亮的钢轨还连接着，就像过独木桥一样，稍微掌握好平衡就能通过，如果为了万无一失，还可以直接抱着钢轨一点一点挪过去——好吧，我承认我是这么干的，看上去不美观，但是确实很安全。

  过了江我就沿着轨道桥旁边的维修通道下到长江滨江路上——我本来打算继续前行的，不过渝中区这头儿的隧道被滑坡堵的太严了，就算来了挖掘机也未必能铲开。进上半城的立交桥已经垮了，但是中兴路口的红绿灯工作如常，仿佛没有受到核灾难的一点影响。接着往前走，路上和南岸的景色别无二致，荒凉得很。谢天谢地储奇门那条路没有被堵死，从凯旋路绕到磁器街，看到几辆301停在路边——也被烤化了，能辨识出是301是因为高级车的车型——据说一辆车报价70万块钱。这世道到了核灾难面前，不管你这客车高级，中级，普通，同样是烤化了的命啊。

  走到尽头右转，我第一次在核灾难后的地面上看到了活人——有四位战士正在解放碑周围巡逻，我三步并作两步连忙跑过去，几名战士说他们是第三军医大学的学生，逢周末难得出学校转一转，刚坐轻轨到了较场口就遇上了核弹的袭击，在比我出核防护设施晚一些时候，他们几个因为责任感主动请缨出来探路，于是能够与我相见。我把我带的粮食分给了他们一些，他们不肯，说是较场口站下面存储的干粮够他们吃20年，也不知道是我太乐观还是怎么着，我觉得20年后重庆没准都重建完了。

  有一位战士给了我一个“标准军用辅助瞄准器材卡”，只要把它往身份证上刷一下就能解锁身份证的瞄准辅助功能——这本来是部队专用的技术，但是因为身份证设计方懒得为各种证件都开独立的模子，所以就留下了这个漏洞。各种证件的主板都是一样的，只是触点连接的不一样，所以理论上我可以把我的身份证改成军官证，警官证，甚至不动产产权证，完全没有问题。这在核灾难前是严重的违法行为，基本上等同于几十年前的伪造证件，不过这会没人管了，还能拿到一个辅助瞄准的功能，何乐而不为呢？小战士说是这一路上可能会遇到变异的生物或者是车匪路霸之类的危险，如果有一个辅助瞄准的工具可以增大我的生还概率。我很感谢他的有心，不过他似乎忽略了一点，就是我作为一个公交司机是没有枪械的，有这玩意儿其实作用也不大。